促進昌平順義交通融合發展一些建議
來源:J--九三學社東城第二綜合支社 闞勁軍  日期:2016-03-21  瀏覽次數:

201637日,十二屆全國人大四次會議北京代表團舉行開放日活動獲悉,北京市委、市政府、市人大、市政協“四套班子”,將在明年年底搬到北京市行政副中心,也就是通州,從而帶動人口向外疏解。同時還規劃了三個新城區,包括大興區,順義區、昌平區,按照新型城鎮化規劃,承接北京功能向外疏解,功能疏解,帶動人口疏解。

作為北京市緊鄰城區的北部新區,昌平和順義在自身發展過程中,受惠北京市產業政策扶持,不斷充實實力,目前的路網交通日漸成熟。昌平目前已經建成地鐵昌平線,地鐵8號線也已經在朱辛莊站與地鐵昌平線實現接駁換乘,從而將昌平城區與市區主城區實現了縱向連接。順義目前已經有地鐵15號線實現了市區主城區到順義城區的直達。公路網路這塊,目前在昌平與順義區域內部都已經實現了比較發達的公路路網。

目前昌平高教園區逐步發展成熟,順義的后沙峪區域已經發展成一個新興城鎮,教育資源、產業資源都已經逐步引入,順義空港和相關央企也已經逐步要入駐。在昌平的北七家區域和順義的后沙峪之間目前正在規劃發展未來科技城,該區域目前已經進入開發后期,即將投入使用。北京市2020年軌道交通規劃中的地鐵17號線也將串聯起通州、東城、朝陽、昌平四個區域。為北京城東部居民出行帶來便利,實現客流的快速引導和疏散。

作為北京市2016年后重點發展的新城區,昌平、順義在自身發展的同時,應該積極在市級層面的協調和統籌規劃下,進行交通路網的相互接駁,橫向貫通,融合,達到以點帶面,連片發展北部新區的目的。從而更好地實現城區人口向北部疏解,高科技產業從城區向新區轉移發展。

為此,提出以下昌平、順義交通融合發展的一些建議。

1.白馬路在目前路網基礎上,向西延伸至南豐路和懷昌路交叉口,實現昌平至順義的一條城市干道。

2.順于路在目前路網基礎上,向西延伸,打通與秦上路銜接。

3.牛北路在目前路網基礎上,從海鵲落位置向東延伸橫跨京承高速后,打通穿過后沙峪,穿過東北六環,連接順平南線。從而形成一條銜接昌平至順義的東西向城市干道。

4.規劃從15號線后沙峪站至8號線和昌平線換乘站朱辛莊站的橫向地鐵線路。該線路從后沙峪起,依次穿過未來科技城,與規劃中的17號線未來科技城南站接駁,并向西經過北七家牛北路沿線諸多已成熟的小區密集區,進而西延接駁朱辛莊站,從而能夠很好實現昌平與順義兩個北部城區的橫向交通融合與協調發展。

5.地鐵5號線在天通苑北站繼續向北延伸建設,提供更多昌平地區人民群眾進城的便捷。

    
    
    
    
    
    
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